Winter pur: Auf den Weg nach Zörbig fährt am 05.01.2009 die DE 752 am leerstehenden Bahnhofsgebäude von Großzöberitz vorüber.

Die Lok kam zu dieser Zeit bis zu ihrer Rückgabe an die Dortmunder Eisenbahn, im Rangierdienst bei der Regiobahn Bitterfed zum Einsatz. An diesem Wintertag gelangte sie auf die Strecke, um in Zörbig eine Kesselwagengruppe abzuholen.

Am 25.02.2015 rangiert 106 004 (V60 Ost), welche durch die Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH von der ITL angemietet wurde, einen Leerkesselzug vom Bahnhof Bitterfeld kommend zum Betriebsbahnhof Bitterfeld Nord.

Obwohl erst drei Jahre her, ist die Aufnahme mit dem alten, leerstehenden Bahnhof in Großzöberitz und der Diesellok V133 vom 15.03.2012 mittlerweile historisch:
Gegenwärtig wird das Bahnhofsgebäude zu einem schicken Wohnhaus umgebaut und die seit langem wegen Schaden abgestellte Diesellok V133 der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) erfährt gerade eine Hauptuntersuchung mit einer Captrain-Neulackierung.

10-Jahre Gleislücke im Streckengleis Zörbig-Stumsdorf: Wegen Fahrbahnschäden wurde im April 2006 der Bahnübergang in der Stumsdorfer Straße in Zörbig ausgebaut. Am 10.04.2006 stand der unmittelbare Einbau einer Asphaltschicht bevor. Im Rahmen der Abgabe der Eisenbahninfrastruktur zwischen Zörbig und Stumsdorf an einen neuen Betreiber, ist der Wiedereinbau des Gleises aber problemlos möglich.

Inmitten frischer, grüner Natur zieht 293 514-6 den am 20.05.2014 in Zörbig "Thura Mark" übernommenen Biokraftstoffzug bei Großzöberitz nach Bitterfeld Nord.
Die Lok gehört der B&V Leipzig GmbH, welche die Regiobahn Bitterfeld für einige Zeit anmietete.

Die Bahnhofsgleise von Zörbig am 27.06.1994: Christoph Arndt besuchte an diesem Tag den Bahnhof. Damals war die Ladestraße noch in Betrieb und auf der nördlichen Bahnhofsseite waren bewohnte Bauwagen abgestellt.
Gegenwärtig sind die Gleise nicht nutzbar, könnten aber im Rahmen der bevorstehenden Streckenübernahme wieder an Bedeutung gewinnen.

Getreide für den Industriealkohol: Den Ausgangsrohstoff beförderte am 15.07.2011 in Form eines Ganzzuges die BR 293 der Regiobahn Bitterfeld-Berlin nach Zörbig. In Heideloh hatte V142 den einstigen Bahnhaltepunkt erreicht.

Am 31.08.2002 wartet LVT 772 128-5 am Bitterfelder Bahnsteig 6 auf die bevorstehende Ausfahrt in Richtung Stumsdorf.

Der Triebwagen wurde am 19.11.2002 ausgemustert und in der Folgezeit an die CFR - Caile Ferate Romane nach Rumänien verkauft.

Anlässlich zum Jubiläum der Freiwilligen Feuerwehr Zörbig am 14.09.2007, simulierte man einen Brad im Bahnhof Zörbig nach. Den Anwohnern und Gästen wurde anschaulich demonstriert, wie ein ausgebrochener Hausbrand mittels Löschangriff und Drehleiter unter Kontrolle gebracht wird.

Am Nachmittag des 28.10.2011 hat V142 der Regiobahn Bitterfeld einen Ganzzug mit Getreide nach Zörbig gebracht. Nach Abstellung der Wagen auf dem Streckengleis, begibt sich die Lok wieder zurück nach Bitterfeld Nord.

Die Anlieferung großer Getreidemengen zum Ethanolwerk in Zörbig, stand im Herbst 2011 auf den Plan: Im Zörbiger Anschlussgleis der heutigen Verbio Ethanol GmbH ist am 03.11.2011 Lok V133 der Regiobahn Bitterfeld damit beschäftigt, einen Leergetreidezug nach Bitterfeld zu bespannen.

Bahnzenarie am 28.12.2013 in Großzöberitz: Vorbei am damals noch unbewohnten Bahnhofsgebäude, ist 202 960-1 (V143) der Hörseltalbahn, welche die Regiobahn Bitterfeld vorrübergehend einsetzte, mit dem Ethanolzug aus Zörbig unterwegs.
Seit Anfang 2015 wird das Gebäude schrittweise bewohnbar gemacht und der weitere Verfall damit gestoppt.