Am frühen Morgen des 02.01.2012 wartet 294 754 auf Fahrerlaubnis, um einen Maiszug für das Zörbiger Ethanolwerk von Bitterfeld zur Güterverkehrsstelle nach Bitterfeld Nord zu bringen. Die Weiterfahrt nach Zörbig erfolgte durch die Regiobahn Bitterfeld.

Die bei ITL eingestellte 106 004 verweilte wegen Lokmangels in 2015 bei der Regiobahn in Bitterfeld und kam im nahen Umfeld im Rangierverkehr zum Einsatz. Am 25.02.2015 schiebt sie ein Leerkessel nach Zörbig und konnte nahe Heideloh mit ihrer roten Lackierung den kalten-schneelosen Wintertag etwas farbenfrohes abgeben.

Am 28.03.2002 waren die Triebwagen 771 034 und 772 368 für die Nahverkehrspendelleistungen auf der Strecke nach Stumsdorf zuständig. Im Bahnhof Bitterfeld konnten am Vormittag die beiden Ferkeltaxen am Bahnsteig 5 und 6 angetroffen werden. Wegen Personalengpässen entfielen an diesem Tag für 772 368 zwei Regionalbahnleistungen auf der Saftbahnstrecke.

Auf den Weg nach Zörbig konnte DE 752 am 14.04.2009 in Heideloh angetroffen werden. Der gleichnamige Bahnhaltepunkt präsentierte sich im frühlingshaften frischen Grün. Dieser wird seit Jahren von Anwohnern der Ortschaft gepflegt und erinnert noch heute an die einstige Zusteigestelle in die Regionalzüge nach Bitterfeld und Stumsdorf. Lediglich das Stationschild ist mittlerweile Geschichte.

Es wird das Jahr des Abschieds sein: Am 30.05.2002 wartet das Triebwagengespann 772 717 mit samt Steuerwagen 972 717 am Bitterfelder Bahnsteig 6 auf Reisende nach Stumsdorf. Zu diesem Zeitpunkt stand bereits die Einstellung des Nahverkehrs auf der "Saftbahn" Ende Oktober durch das Land Sachsen-Anhalt fest. Damit verbunden auch der Einsatz der Ferkeltaxen der Baureihe 771 / 772 (972). Die Fahrzeuge waren noch bis zum letzten Betriebstag auf der Strecke anzutreffen, bevor zum Jahresende die Abstellung erfolgte.

Für einen Fotohalt legte am 08.06.2001 auf den Weg nach Stumsdorf der Triebwagen 771 054 einen Betriebshalt im kleinen Ort Heideloh ein.

Durchfahrt von V141 mit ihrem Zörbiger-Kesselzug in Großzöberitz: Am 23.07.2011 liegt das Bahnhofsgebäude mit dem kleinen Güterschuppen des gleichnamigen Ortes noch im Dornröschenschlaf. Erst Jahre später kam mit dem Verkauf an Privatleute und Verein Bewegung in die Rettung und Sanierung des Gebäudes.

Auf Durchfahrt in Großzöberitz befindet sich am 19.08.2000 die Regionalbahn 37487 nach Stumsdorf. Triebwagen 628/928 577 trug als erstes Fahrzeug dieser Baureihe das neue rote Farbkleid der DB Regio / Südost.

111. Jahre Saftbahnstrecke Bitterfeld-Stumsdorf: Dieses ehrenwerte Jubiläum wurde am 27.09.2008 mit Sonderzugfahrten und einem Bahnhofsfest in Zörbig begannen. Zwischen Heideloh und Großzöberitz befindet 52 8154 mit ihrem Sonderzug P 113 auf den Weg von Grube Antonie nach Zörbig.

Leihweise setzte die Regiobahn Bitterfeld Lok DE 752 der Dortmunder Eisenbahn für ihre Transporte ein. Am 05.10.2010 hat die Dreiachsige Diesellok einen Kesselzug aus Zörbig am Haken und verlässt in Bitterfeld Nord den ehemaligen Haltepunkt Grube Antonie. Der Lokrangierführer hält sich bereits bereit, um die Fuhre mit einer Sägefahrt in den RBB-Rangierbahnhof umzusetzen.

Eilig zum Einsatzort: Am 23.11.2008 ist V142 zur Autobahnbrücke 9 gerufen worden, um einen liegengebliebenen Güterzug mit V133 abzuschleppen. Bei der Ortsdurchfahrt in Heideloh hat sie fast ihr Ziel erreicht.

Ein grauen Dezembertag herrschte am 03.12.2007. Das trübe Wetter begleitete den an diesem Tag verkehrenden Getreidezug aus Tschechien, welcher von Bitterfeld nach Zörbig mit V133 und DE 752 am Zuschluß traktioniert wurde. Hinter Großzöberitz befindet sich die Bedienfahrt auf der Zielgeraden, dem Zörbiger Gewerbe- und Industriepark "Thura Mark".