Die Vorboten des Triebwagenwechsels auf der Saftbahnstrecke, merkte man bereits im Jahr 2000. Statt eines zweiten Triebwagens der BR 628 / 928, wurden Triebwagen der älteren Baureihe 771/772 eingesetzt!
In Sandersdorf kreuzten sich am 01.09.2000 der 628 580 (links) und 771 004 (rechts).
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